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你知道你的退休金是哪裡來的嗎?

到你退休之前每個月繳交的勞保及勞退金給政府

而您繳交的這些錢

政府幫您做了投資股票、投資債券、投資基金

聽起來感覺很不錯

但您有想過..........

以25歲新鮮人到65歲退休

總共繳交了40年的錢給政府

而台灣的壽命平均年齡大約80歲左右

總結是.........

您繳了40年的錢,卻只領了15年阿~

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以新鮮人(25歲)月薪3萬元來計算，投保級距為30,300元：

勞保費需負擔667元(雇主負擔2,333元)。

勞退勞工依照自提比例計算(雇主繳納6%為1,818元)。

領回試算

若以每月領來計算30,300×工作40年×0.775%+3000=12,393

30,300×工作40年×1.55%=18,786,因此勞保每月可領回18,786元。

若以一次請領老年給付進行試算為1,363,500元。

勞退則是60歲即可領回

(以每月領可使用勞工退休金網站去試算，

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最終依個人專戶結算累積金額為主)

若以每月領來計算(工作需滿15年)，每月可領7660元

若以一次請領老年給付進行試算為1,482,071元。臺灣企銀小額借貸免保人●貸款密技免費諮詢●各大銀行轉貸利率比較

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百年台鐵制度僵化交部次長支持公司化

台鐵發生70年來最嚴重事故，外界再度關心台鐵內部制度腐化問題，前立委、中華軌道協會理事長蔡煌瑯在臉書發文指出，公司化或許是改革的唯一契機，讓台鐵局從組織體質及營運，徹底脫胎換骨。交通部政務次長王國材今表示支持，台鐵公司化對員工未必是壞事。蔡煌瑯表示，太魯閣號事故令人痛心，雖然是包商疏失造成，但是不可諱言台鐵局近年來事故連連，而且造成民眾傷亡慘重，人民對台鐵局漸漸產生極大的憂慮與不信任，這個時候為了重新挽回台鐵的信譽，如何重新讓人們對軌道運輸車輛的信心，我們應該認真思考台鐵公司化，讓台鐵局從組織體質及營運，徹底脫胎換骨，讓新的台灣鐵路公司，有更活化的經營策略也要拋開沉重的歷史包袱，並加入資本市場靈活的營運效率，未來並開放民營鐵路公司競爭，或許這才是對台鐵最好的未來。王國材今被問及台鐵公司化議題時，表示個人支持台鐵公司化，這對員工未必是傷害，工資、福利都可以談，而用人方面，很多支出是從公司董事會處理，不是每一項問題都變成行政作業、需要上級同意。王舉例，過去的案例如中華郵政公司、台灣港務公司，現在沒有人說自己工作是不好的，台鐵同仁、工會會有擔心的地方，但組織改造是一個讓百年台鐵脫身換骨的機會。

台積電又見600起風了但台股小心拜登逆風突襲

連假之前，台股改寫歷史新高，連假之後，物極必反？清明過後，即將變盤？相信這是許多人在連假過後最大的疑問，在此筆者先給出結論，「當心短線利空突襲，長多架構不變」，因此「無論如何就是買、越跌越要買」。會得出以上的結論，其來有自。首先，股價低迷許久的台積電，於周四證實，將斥資1000億美元擴廠，並取消明年的價格折讓，這兩大政策，無疑展露出業界霸主的崇高地位，唯有台積電，才能有這樣的霸氣。而這兩大消息，也已經令台積電ADR大漲特漲，並帶動費半指數改寫收盤價的歷史新高。看來下周台積電將演出慶祝行情，並引領台股繼續向上，已是勢在必行。至於短線上隱憂，則是目前拜登的2兆基礎建設案，目前民主黨擬由企業稅的增加來籌措財源，將由原本的21%提升至28%，而這個部分一旦確定，對於企業獲利與股市，將是一大衝擊。但為何筆者認為，這個影響將是短暫的，回顧過去川普執政，即使爭議頗多，但美股卻是扎扎實實走出整整4年多頭行情，並屢次挑戰歷史新高。而股市又號稱經濟的櫥窗，股市好就表示經濟也不差，若不是大選之前碰上疫情，加上處理不當，川普也不至於落個全盤皆輸的結果。因此，用一個最簡單的政治智慧來思考，拜登才剛剛上台，屁股都還沒坐穩，若這麼輕易的因為新的政策，致使美股下跌，恐怕將引發4個字─人心潰散，這絕對是民主黨所不樂見的。目前美股存在跌不得的壓力，倘若最後基建案真的必須從企業稅下手，筆者相信，民主黨也勢必有撐盤的配套措施，這就是所謂的「短線」利空突襲，但「長多」架構不變的原因。至於台股「長多」的條件，不僅僅是這樣而已，剛剛公布的2月外銷訂單，創下史上最強2月。經濟部甚至預估，也將創下史上最強3月。而「外銷訂單」的定義，代表依產業別的不同，未來的1至3個月，將會陸續有成品出口銷售，而這當然就是最直接的企業營收與獲利，換句話說，既然已知2月、3月的外銷訂單數字十分亮眼，那麼4、5、6月的行情，又有什麼好擔心的呢！（本文作者為摩爾投顧分析師林鈺凱）※免責聲明：本文為作者觀點，不代表本網站立場，也非任何投資建議與參考，請自行審慎判斷評估風險。(中時新聞網)

【太魯閣出軌】台鐵台中籍司機員殉職 2名女性乘客幸無大礙

台鐵袁姓司機昔躲過普悠瑪事故　今改開太魯閣號殉職訂閱影音：中時新聞網「謝謝市長關心。」台鐵408車次太魯閣號，昨天在清水隧道發生重大事故，造成50人不幸罹難；台中有3人搭乘這班火車，除不幸殉職33歲的司機員袁淳修是豐原人。民政局吳世瑋3日指出，另有2名女姓乘客分住豐原及大里，分受輕傷及未受傷都已平安返家，她們都很感謝市長的關心。民政局長吳世瑋說，市長盧秀燕昨晚先到袁淳修家中，慰問袁母，並承諾市府將幫助家人度過難關；袁淳修是家中么兒、有3個姊姊，事故發生後，袁的2個姊姊趕赴花蓮處理，家中留有1位姊姊陪伴媽媽。吳世瑋表示，事故發生後大家都很不捨，袁淳修後事等待家人決定安排，如果遺體移回台中；市府會協助安排火化、納骨塔等後事。只要袁家需要什麼協助，市府都全力配合。吳世瑋指出，另有兩位設籍台中的女子，分別設籍在大里及豐原，經市府派員前往關心，大里該位女子只是設籍，人平常住在台北，所幸並未受傷已平安回到台北；豐原該位女子有受到輕微擦傷，包紮後已離開醫院到達目的地，兩位女子的家屬都很感謝盧市長的關心。吳世瑋強調，只要是台中市民，市府必全力予以協助，最重要是「人平安最好」。工程車「滑落軌跡」空拍畫面曝光！太魯閣號出軌死傷慘重　消防隊進隧道內急搜救

【太魯閣出軌】助理司機員江沛峰意外殉職里長嘆：很乖的孩子

台鐵408次太魯閣號昨在花蓮縣清水隧道發生嚴重意外，造成50人身亡，司機員袁淳修和助理司機江沛峰雙雙殉職，江沛峰居住在新北市樹林區，去年剛到台鐵報到，原本再經過2年訓練即可達成升任司機員的夢想，卻意外離世。樹林區彭厝里長黃嘉祥表示，江沛峰媽媽是鄰里資深環保志工，與兒子感情好，江沛峰是個很乖的孩子，平日也會幫忙家務，目前家屬都已到花蓮處理後事。江沛峰與父母、大哥同住在新北市樹林區。黃嘉祥表示，江沛峰當天執勤搭上死亡班車，媽媽事後接到台鐵通知才知兒子殉職，由於江媽媽是鄰里資深的環保志工，自己時常看到江沛峰與媽媽一同進出。黃嘉祥表示，江沛峰是個很乖的孩子，昨日接獲通知時相當震驚，今早江媽媽也有回傳訊息稱已在花蓮處理兒子後事，預計下禮拜二過後會將兒子骨灰帶回。此外，江沛峰的好友也紛紛在臉書發文，友人回憶表示，江沛峰是一個話不多埋頭做事的人，雖然共事不到一年，但知道他仍有很多事想去嘗試，好不容易考上國營事業工作，卻遭遇意外，令人惋惜。新北市樹林區公所表示，樹林區共有2位搭上408次太魯閣號，除了江沛峰外，還有一位田姓女子，她與蔡姓丈夫搭車準備返回台東老家，坐在列車第5節，座椅彈飛手腳皆有擦挫傷，目前兩人皆在台東老家休養，因為暫時不敢再搭車，所以預計過幾日才會北返。工程車「滑落軌跡」空拍畫面曝光！太魯閣號出軌死傷慘重　消防隊進隧道內急搜救訂閱影音：中時新聞網

疫情又有變數？指揮中心18：30召開記者會陳時中親自主持

疫情有突發變數？指揮官陳時中將於下午六點半召開臨時記者會，說明最新疫情變化。（中時新聞網）訂閱影音：中時新聞網中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中今傍晚親上火線，召開臨時疫情記者會。陳時中今宣布，COVAX平台首批AZ疫苗將在明天上午抵台，數量為19.92萬劑，效期比上批6月15日還短，若接種速度不快，就會儘快往下開放其他公費對象接種。陳時中表示，我國透過COVAX獲配102萬劑AZ疫苗，首批19.92萬劑疫苗將於明日上午運達桃園國際機場。該疫苗原預定於2至5月間陸續抵臺，但因全球疫苗供應短缺及配送作業而延遲。本批疫苗待完成通關程序後，直接運送至指定冷儲物流中心進行後續檢驗封緘作業，再提供COVID-19接種計畫所列實施對象進行接種。COVAX係由全球疫苗免疫聯盟(GAVI)、流行病預防創新聯盟(CEPI)與WHO合作主導，集中全球力量，篩選有潛力的COVID-19候選疫苗，投資疫苗廠加速研發及產製，並透過保證採購承諾，敦促疫苗廠製造足夠數量的疫苗，共同分攤風險，擴大疫苗成功上市的機會，同時也讓低收入國家得以公平取得疫苗，早日終結大流行。全球共有190個經濟體參與COVAX，包括92個低收入國家及98個自費參與者。陳時中表示，本批19.92萬劑AZ疫苗確定的效期還沒看到，不曉得效期多少，不過據原來的溝通，製造時間應比上批更早或差不多，只是因為分配的問題，現在才取得的這批的效期應該比6月15日的更短。指揮中心4月6日已開放第1類公費對象接種AZ疫苗，現階段會照著原來計畫來施打。陳時中表示，若疫苗接種的速度不快，就會往下開放公費對象接種。此次公費疫苗開放10大類對象接種，順位依序為醫事人員、防疫人員、機組員等高接觸風險工作者、要出國的外交人員或選手等、警察憲兵、機構人員、軍人、65歲以上長者、18歲以上高風險疾病患者及罕病患者，以及50-64歲的成人。陳時中表示，這批疫苗將由中華航空載送，飛機已經從阿姆斯特丹起飛。疫情監測組組長周志浩表示，我們有向COVAX反映，在不影響速度的情況下盡可能安排國際航空配送。(中時新聞網)

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高雄民間二胎,房屋修繕貸款 2020,台新銀行花蓮銀行貸款條件

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